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冷熱沖擊試驗(yàn)箱故障簡(jiǎn)單判斷及應(yīng)急維修YC

更新時(shí)間:2011-09-16點(diǎn)擊次數(shù):1452

冷熱沖擊試驗(yàn)箱維修

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壓縮冷凝機(jī)組有關(guān)溫度變化對(duì)制冷系統(tǒng)的影響
機(jī)組部件有關(guān)溫度都有正常的溫度范圍,超出這個(gè)范圍就屬不正常的狀態(tài)。造成這些不正常的因素可能是故障,也可能是調(diào)整不正確,但都要分析它的原因,并及時(shí)處理或檢查。這些溫度點(diǎn)難以用溫度計(jì)測(cè)量,一般只能用手感來估計(jì),然后判斷是否正常。
深圳恒溫恒濕試驗(yàn)箱維修修理排氣溫度的影響 夏季情況下,壓縮機(jī)的排氣溫度是比較高的,手無法觸摸。按國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,R22的制冷系統(tǒng)的排氣溫度應(yīng)該不會(huì)超過150 OC,超過這溫度線屬不正常狀況。排氣溫度超高原因,是壓縮機(jī)的吸氣溫度超高,或是冷凝溫度超高所造成,必須引起注意。排氣溫度過低,手摸排氣管不燙手,這說明吸氣溫度特別低,壓縮機(jī)可能濕行程運(yùn)行或系統(tǒng)工質(zhì)相當(dāng)少的運(yùn)行狀態(tài)。壓縮機(jī)濕行程容易損壞閥結(jié)構(gòu);制冷劑特少情況運(yùn)行,會(huì)影響電動(dòng)機(jī)的繞組散熱,加速絕緣材料的老化。
深圳恒溫恒濕試驗(yàn)箱維修修理機(jī)殼溫度變化對(duì)壓縮機(jī)和制冷系統(tǒng)的影響 全封閉往復(fù)活塞壓縮機(jī)機(jī)殼外表的溫度場(chǎng)可分兩部分:a.上機(jī)殼受吸入蒸氣的影響,溫度比較低,處在微熱或稍涼范圍,估計(jì)在30OC左右,在吸氣管的周圍局部機(jī)殼表面有結(jié)露水的可能。B.下機(jī)殼內(nèi)電動(dòng)機(jī)的發(fā)熱量和被冷凍油帶出的摩擦熱量,主要由蒸氣帶出機(jī)殼。

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